三相异步电动机直接启动电流很大的不利影响

发布日期：2016-11-15 00:00 来源：http://www.kfhd.net 点击：

国标电机小编告诉你三相异步电动机直接启动电流很大的不利影响。所谓电动机的启动是指电动机从接入电源开始转动起，到达到额定转速为止的这一过程。

根据理论分析和实际测定，异步电动机启动瞬间；启动电流很大，可达额定值的4~7倍。为什么会有这么大的启动电流呢？因为异步电动机在启动瞬间转子并不能立马就转动起来，此时电磁感应的反电势尚未建立起来，所以外电压全部加在没有反电势的定子绕组上，其电路电流就是外电压除以绕组的阻抗，所以电流很大。

这么大的启动电流将带来以下不良后果：1.使电网电压产生波动（特别是容量较大的电动机启动时），从而影响到接在电网上的其它设备的正常运行。2.使电动机绕组发热，绝缘老化，从而缩短了电动机的使用寿命。特别是对经常需要启动的电动机影响较大。3.启动瞬间，由于电动机转子电路功率因素较低，启动转矩并不很大。如果启动转矩小于负载转矩则电动机将无法启动。

综上所述，异步电动机启动时的主要缺点是启动电流较大。为了减小启动电流，必须采用适当的启动方法。直接启动；自耦变压器降压启动；星三角（Y—△）降压启动；延边三角形启动及电阻降压启动。

电动机运行时三相电流不平衡的原因有:

(1)三相电压不平衡，造成三相电流不平衡;

(2)电动机相间或匝间短路，短路相间或短路匝间电流加大造成三相电流不平衡;

(3)接线错误，一相反接时，三相间电流不等，而且都比正常值大得多;

(4)启动器接触不良，使电动机线圈局部断路。

异步电动机在电动车中应用最为广泛，相比直流电动机，他的转速适应范围更广，这样即使不在配备二级差速器或变速箱的情况下，也可以满足车辆高速巡航的需求。

异步电动机具备变频调速的能力，其效果相当于我们所理解的装配有无级变速箱的车辆在加速时发动机转速与车速较为线性的对应关系。而上面提到的倒车问题，异步电动机也可轻易通过自身正反转的切换给予满足。

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